德朵夫人

Scenic Switzerland

每趟旅行回來，總想把旅途中的記憶完整留下，因為weblog的建立，讓我有機會檢視自己過去的文字與照片，藉著整理之際，發現記憶的確有限，許多細節早已忘記，先來回顧一下我們去年六月的瑞士行吧!

請自行點閱左側文章類別中的"Turtle CH報".........

Scenic Switzerland【12】：莎呦拉娜！瑞士

...........你猜，她怎麼回答「No ,no, no , not Swiss, it’s Swedish products, Swiss just has chess, chocolate and kuku-clock.」，妙吧！而且是一付很不削瑞士的驕傲表情...............

瑞士之旅的最後一天，也剛剛好寫完一本手札，如願的在琉森舊城買到一本很酷的黑色筆記本加一支白色筆。回來才知道，在英國要買到一隻白色筆是多麼困難，真是自找麻煩。

雞比鴨強

早上從青年旅館到市區之前，先來到離旅館不遠的不知名湖邊散步，這兒不是著名的風景點，只有附近居民在此悠閒散步、慢跑，周圍環境非常寧靜。琉森往北開的列車會經過湖邊，當然又是P眼中的「鐵道名景」，說什麼也得在這裡等幾列火車經過。等待的同時，我從背包裡拿出二塊蘇格蘭牛油餅乾，剝碎了，丟給湖上的水鴨和白冠水雞，其中一對白冠水雞夫婦還帶著剛會游泳的幼雛，爸爸媽媽總把搶來的食物留給小雞吃，旁邊一群綠頭鴨，看來是這個水池裡的弱勢族群，完全不敢靠近，稍越雷池一步，馬上被水雞兇猛的驅趕開來。

醜小鴨變天鵝

這時候，在遠方看到有食物吃的白色天鵝也加速遊過來湊熱鬧，牠們也是一對夫妻，也帶著二隻小天鵝，這好像是我第一次看到野生小天鵝，驗證了一句話「醜小鴨變天鵝」，怎麼可能這麼美麗、優雅、高貴的天鵝爸爸媽媽，會生出差這麼多的小孩來，灰灰的毛色，實在很難想像幾個月後，牠可以完全脫胎換骨。

連這麼偏僻的角落，都可以看到小學生正在進行戶外教學參觀，老師僱了一艘動力小船，帶著十幾個小朋友，正在進行水上的生態觀察，身歷其境的學習方式，我想老師也不需要講解太多，小朋友看久了自然可以從中體會出一番道理來。

現代教堂

舒服度過了早晨美好時光，搭上公車準備回到市區，途中經過一棟造型特別的現代教堂建築，每天經過二次，今天可是最後的機會，一定要下車仔細瞧瞧。位在河邊的教堂，可以看到遠處的舊城牆景色，純白的外牆，加上現代感的線條，佇立在水邊，搭配著藍天，顯得格外搶眼，也讓教堂的氣氛更鮮明。我們在瑞士看到很多棟類似造型的教堂建築，完全不同於英式教堂所使用的厚重石材，總是給人莊嚴、沉重的感覺。

精緻紙品

我終於趕在搭飛機離開前，有機會逛了琉森的舊城，但是，但是，才逛了一會兒，我的壞朋友竟然選在此時來拜訪我，真是上天的旨意，不讓我在瑞士花錢吧，這幾天前前後後在琉森舊城逛了很多圈，都只能盯著櫥窗看，今天店終於開門營業，我竟然不爭氣的肚子痛，唉！

不過我們還是逛到一家品味獨具的紙類設計專賣店，光是店裡的陳設就夠吸引人，再簡單不過的線條，運用各種五彩的高品質藝術紙，設計成另類的相本、信封信紙、筆記本、包裝紙、電話簿等文具用品，質感好到沒話說，價格當然也高得不像話，不過真是佩服，一般的文具用品也可以是這麼優質。我選購了一本小小的全黑手札和一隻白色的筆，結帳時，我們問了櫃檯的氣質女店員，「這是瑞士產品嗎？」，你猜，她怎麼回答「No ,no, no , not Swiss, it’s Swedish products, Swiss just has chess, chocolate and kuku-clock.」，妙吧！而且是一付很不削瑞士的驕傲表情。

十天的瑞士之旅，終於在此劃下完美的句點，只有在蘇黎士的青年旅館出了點皮漏，還有讓人不敢恭維的高物價，其它一切的一切都令人回味無窮。搭上開往蘇黎士國際機場的SBB火車，依依不捨地跟美麗的瑞士道別。

人性黑暗面

每次到歐陸，使用便宜的EasyJet機票時，總得看盡人性的黑暗面，第一，搶著check-in，因為要取得領先的號碼牌；第二、登機時間一到，搶著入關；第三，搶著上機場接駁巴士；第四，在巴士上，還得搶得可以先下車的好位子，千萬不要坐下，因為車門一開時，才可以領先奔上飛機的空橋；第五，最後，上飛機還得眼明手快的為自己覓得好位置。這時候，平時溫文有禮的英國人，連白髮的老先生老太太在內，全露出猙獰的一面，爾虞我詐、你爭我奪的，好可怕啊！

EasyJet的便宜票，也反應在機身的塗裝上，在蘇黎士機場的停機坪，當它與一整排氣質高雅的瑞士航空並排在一起時，真的覺得搭這班飛機很遜！一種難以形容的廉價感由然而生。瑞士航空雪白的機身，只在尾翼繪上紅底白十字的國旗式樣；EasyJet也是白底，但卻漆上了橘色超大字的EasyJet.com，深怕人家不知道航空公司的名字，這大概只有品味獨具的希臘老闆才想得出來。附帶一提，瑞士的護照設計也別出心裁，規格比一般國家的護照大些，鮮紅色的封面配上白色十字，高雅大方，富設計感。

機長剛剛廣播「現在地面溫度33℃，目的地倫敦天氣多雲，氣溫18℃」，差真多，夏天，還是待在英國比較涼爽宜人吧。

詭譎的倫敦氣氛

剛從先進的瑞士回到英國，一踏進London Luton機場，一切都不太適應，寬敞、明亮、先進，對上狹窄、昏暗、老舊。尤其今天機場氣氛詭譎，四處都是配槍的安全人員與警察，出關時，走在我們前頭的西方人幾乎都被攔下來檢查行李，可能我們看起來就不像壞人，怎麼沒人攔我們呢？連往Luton火車站的區間巴士上，都坐著便衣安全人員拿著無線電，怪可怕的。

瘋狂的英國火車

從Luton回到Sheffield短短的二個小時路程，都在同一條鐵軌上，竟然得換三次車，搞什麼！讓剛剛體驗過瑞士國鐵高級、舒適、便利的我們，實在很不習慣。列車柴油引擎瘋狂的轉動著，發出震耳的聲響，列車與鐵軌之間的摩擦，發出刺耳的金屬聲，有些時候，我得摀住耳朵。車箱內隱藏著無數細菌的骯髒地毯、四處亂丟的垃圾、口香糖、報紙、雜誌，英國人怎麼可以忍受天天搭乘這樣的火車呢？

正值下班時間，乘客幾乎是大倫敦地區的通勤族，每個人面無表情的直視前方，每到一個站，擁擠的月台上，乘客以極快速的步伐前進，但是，這過程中，竟然一點聲音也沒有，有如恐怖電影中的情節，這些人像是被外星人給控制了，個個鐵青一張臉，在毫無聲響的月台，只有急促的腳步聲。

難怪在瑞士青年旅館遇到的一位原籍澳洲的老太太，她嫁給英國人，一輩子住在倫敦，二年前先生退休後，他們搬回澳洲養老，她說了一句「感謝上帝，讓我離開那個冷漠的鬼地方。」對於去過幾回倫敦的我們，大概可以稍稍體會她的感受，但是從她的言談中，我感受到，她也是個標準的倫敦人－冷漠、驕傲。

在瑞士搭火車，月台上的站務人員很少，旅客可以輕易辨識上車、下車、轉車，絕少看到徬徨無助的緊張樣，重要的是列車準點，接駁的班車也只需要等待幾分鐘，新穎的列車車門當然是全自動的，只要列車長一吹哨，按個按鈕，整列車的車門同時關上，迅速的駛離。（我們的自強號也是這樣啊）

在英國，所有的情況剛好顛倒，月台上總是好多穿著制服的服務人員（難怪人事成本這麼高），火車進站、離站時，一定可以看到站務人員不停的吹哨，大喊「請到那一個月台換車。往哪裡的車子快要開了。」然後看到一群驚慌失措的旅客，頻頻詢問，就連英國人自己也常常搞不清楚。時間到，列車長吹哨，站務人員必須一一關上那純手動的車門，這時候，即使車門已經關上，火車準備啟動，有遲到的旅客匆忙跑過來，仁慈的英國人還是會再開門讓他上車，就這樣，這裡誤幾分鐘，那裡誤幾分鐘，每一站都誤幾分鐘，最後到終點站，誤差個一小時也不誇張。

如果這樣的品質，票價賣便宜一點也就罷了，高物價的瑞士，火車票價當然不便宜，但是有理可尋，距離越遠越貴，來回當然比單程貴，早點買跟晚點買也不至於差價太離譜，一切都是正常人可以想到的邏輯。在英國，我買了一年的火車票，還是搞不清楚他的邏輯是什麼，距離近的可能比較貴，來回票可能比單程票便宜，前後一天買的票，可能價差五倍，所以一個車廂五十個座位，可能有五十種不同的票價，火車公司這群設計票務的人，頭腦真的不簡單，絕不是一般常人可以勝任的。

英國，還真不是個簡單可以理解的國家，我想我們還是適合邏輯清楚的德裔系統。

Scenic Switzerland【11】：郵票小國－列支敦斯登

...........對郵票這小方格有一種特別的情感，小學社會課本裡曾經讀到，在瑞士與奧地利之間，夾了一個以郵票聞名的小公國「列支敦斯登（Liechtenstein）」，那時候想，有一天我一定要到那裡看看...............

連續二天假日，今天一早，終於看到琉森上班上學的車潮與人潮，天氣預報說今天還是32℃的艷陽天。

集郵心願

記得民國68年的兒童節，阿姨送給我第一套兒童節郵票當禮物，從那時候起，集郵變成我的興趣，一直持續到上研究所，家裡的集郵冊堆滿了一櫃子。因此對郵票這小方格有一種特別的情感，小學社會課本裡曾經讀到，在瑞士與奧地利之間，夾了一個以郵票聞名的小公國「列支敦斯登（Liechtenstein）」，那時候想，有一天我一定要到那裡看看。

小小公國

這麼小的國家，一般旅遊書上實在著墨不多，行前在該國的旅遊網站上，要了二本旅遊資訊，但也不確定是否適用瑞士的簽證，經過詢問蘇黎士遊客中心，她說那裡其實就像在瑞士境內一樣，通用瑞士德語、瑞士法郎，又去問了瑞士國鐵，Swiss Pass竟然也通用。太棒了，從小的夢想就要實現。

這個國土面積僅160㎞2、人口數才3萬3千多人的小公國（相當於台中市163.4㎞2的面積，我們卻有高達95萬人口的市民，足足多了28倍，也難怪人家能有高品質的生活環境），我無論如何也得去探個究竟，買套紀念郵票，從當地寄張名信片給自己。

德風依舊

從琉森出發的火車，先往北開到蘇黎士的前一站「Thalwil」，再轉搭往瑞士東境的列車，這條路線明顯不是觀光路徑，幾乎沒有國際旅客，只有看來像當地人的健行者，在途中一些小站下車，準備去walking。

我們在瑞士邊境的城市Sargans下車，友善的列車長，還特別下車熱心的指引我們在火車站右側轉搭黃色巴士（Yellow Bus），瑞士國鐵服務真是周到，昨天在車站問了到列支敦斯登首都Vaduz的時刻，雖然鐵路沒開到這裡，但是他們連接駁的公車時刻都可以一起印給你，而且德裔的列支敦斯登，公車當然一樣準點，銜接這班火車的黃色巴士，精準的在火車到站的三分鐘後，一分不差的出發了。

Yellow Bus

巴士穿過二國之間的天然國界－萊茵河，橋上插著二國的國旗以示國界，就這樣，十分鐘光景，我們已經置身在不同國度，好奇特的感覺，在台灣島上長大的我，實在很難體驗「國界」、「邊境」的感覺。

從地圖上看來，這個狹長型的小國，西邊以萊茵河與瑞士為界，東邊以高山稜線與奧地利為界，與河川平行的狹長縱谷就是他們的領土。巴士往南開半小時就可以到瑞士，往北開半小時就可以到奧地利，這個以郵政立國的小公國，每個小鎮的主要車站就是「郵局門口」，Yellow Bus原來是黃色郵政車的延伸。

首都Vaduz

我們在首都Vaduz下車，當然也是該國郵政總局的門口，這裡郵局的特色就是門前會有一個大型的立牌，寫著某某郵局，然後頂部有一個大大的鐘。下車後，先到郵局窗口買幾張名信片及郵票，寄給家人也寄給自己。如果要買收集用的郵票，郵局旁另設了一間陳列室，有近五年來發行的郵票、首日封、名信片等供選擇，當然一定要買幾套來做紀念。

Vaduz，幾乎是全新的現代化建築，主要街道上還是一家家紀念品店、餐飲店，實在也沒什麼特別之處，不過每個街角都有具水準的公共藝術品可以觀賞。由山腳下仰望，山腰上即是列支敦斯登的城堡與皇宮，現任的國王、皇后就住在這座看起來一點都不富麗堂皇的宮殿中，這麼大熱天，我們實在沒興致走上這段陡坡去看個究竟。

往遊客中心「i」去瞧瞧，門口很多遊客正在排隊，原來這裡提供一項特別的服務「外籍旅客蓋海關章」，蓋一次收費2瑞士法郎，因為他們沒有所謂的海關在邊境檢查蓋章，遊客只要來到瑞士或奧地利，皆可自由進出。如果這麼小的國家還需要簽證的話，他們的人民可能都還不夠去世界各國當大使。

一圓兒時夢

境內的巴士網絡很方便，班次也頻繁，可以銜接瑞士、奧地利邊境的火車站，我們持的Swiss Pass可以任意搭乘，就當它是Sightseeing Bus，在小小的領土上繞來繞去。這麼小的國家，有自己的皇室、國會、郵政系統、車輛牌照系統、方言。但其實生活上仍是依賴瑞士，瑞士的連鎖超市、連鎖加油站等，這兒的人看起來也不特別富有，究竟靠什麼維生呢？「郵票」嗎？「觀光」嗎？

30幾度的高溫烘曬之下，實在大大降低遊興，讓我覺得這個郵票小國，怎麼沒有我心中想像的神秘、精緻，從小的幻想與期待太多，不過還是圓了一個童年的夢想，而且買了好幾套精緻的郵票。

Scenic Switzerland【10】：琉森舊城

..........德式風格的古蹟與建築，擁有童趣般的鮮明色彩與簡潔俐落的外觀造型，相較於法式的繁瑣華麗、英式的古老沉重，我們還是對德式風格較為偏愛.............

旅程已經進入第八天，天氣依舊好得不像話，應該說是熱的不像話。

中世紀城牆

搭上公車來到環繞舊城外圍的The Musegg Wall，這段建於西元1400年的城牆與塔樓，是瑞士境內保留最完整的中世紀古城牆。我們沿著城牆上或城牆邊漫步，城牆的某些路段已經與當地居民的住宅、街道融為一體，沒有因為開發而把城牆全部拆除，站在塔樓與牆垣上，可以清楚俯瞰整個琉森舊城、琉森湖與附近的群山景色。

德式綠建築

德式風格的古蹟與建築，擁有童趣般的鮮明色彩與簡潔俐落的外觀造型，相較於法式的繁瑣華麗、英式的古老沉重，我們還是對德式風格較為偏愛。尤其現代建築，她們堅持Less is More的設計原則，看似簡單的設計與線條，仔細觀察，其實非常講究建築物的細部設計、環保材料的運用及永續發展的特性，自然通風、採光、遮陽、保溫、散熱及再生能源的利用等，各種適應當地氣候且低耗能的綠建築概念，都充分的落實到一般建築的設計上，使用起來既舒適又省能，讓這些建築物在炎炎夏日裡，毋須借助空調設施，刺骨寒冬也不用大量使用暖氣系統，就讓使用者舒服地在室內活動。難怪德國、奧地利、瑞士等德裔系統的國家，一直在這方面佔有歐洲領先的地位。

英式鬱建築

忍不住又要說說英國的建築，天氣已經夠陰鬱，常常沉悶到令人窒息，他們還是硬把屋子裡搞得昏昏暗暗的，窗簾一定要拉上好幾層，窗戶只能開那一扇小到沒什麼作用的氣窗，她們堅持的理由是要保溫，所以捨棄了通風與採光。英國這塊土地上，一定住著很多憂鬱症的患者。

台式劣建築

台灣的建築環境更不敢領教，一直遵循More is Less的荒謬邏輯，將最重要的氣候適應概念放在最不得已的考量上，也是最不重視再生能源的亞洲國家之一，對於溫室效應及能源危機一點警覺心也沒有。如果台灣的建築師可以在建築設計圖上少畫上兩筆，心思細膩一點，對周圍環境多關心一點，也不會搞出這麼多奇形怪狀的醜陋建築物，但是話說回來，台灣的建築師出自八股的國家考試，也受制於業主，只要蓋岀最大效益的面積即可，誰注重節能還是美觀，周圍環境問題更不再討論範圍之內。

垂死獅子

The Lion Monument，琉森另一個著名的景點，紀念一位瑞士傭兵當初為了外來政權法王路易十六的犧牲，表達對他的忠誠與愚昧的敬意。這頭龐大的石獅，就刻在天然的岩壁上，獅子痛苦的表情極為傳神，背上還刺了一把斷劍，石獅與遊客間隔了一個水池，我們在哪坐了一會兒，只見一團接著一團的遊客，匆匆走來，急忙掏出相機拍一張紀念照，又匆匆離開，很有趣的景象，當然，這其中最多的還是印度人。

往這個景點的街道上，開滿了一間間品質堪慮的紀念品店，店門口還貼著各國語言的廣告海報，歡迎遊客入內選購，當然也少不了繁體中文，甚至還可以看到台灣的國旗呢。

參觀完城牆與石獅，我們迫不及待來到舊城的商店區，想逛逛這些精采的商店，可是，可是，今天怎麼還是關門不營業呢？只有非常少數的幾家紀念品店開著，我們問了其中一家店的老闆娘，才知道今天又是他們的國定假日Whit Monday，這是天意嗎？就是不給我shopping。

木橋塔樓

琉森舊城整個街區保留得非常完整，舊建物改建為一間間的商店，仍然保留原始的建築立面，四通八達的舊城石板街道，幾乎每個轉角就有一個小廣場，我們隨意在其中遊走，不經意來到河邊，看到琉森最著名的標誌「The Water Tower and the Chapel Bridge」，這特殊造型的木造橋與八角形的塔樓，興建於西元1300年，木橋頂蓋的三角型上，有17世紀留下的繪畫，這座歐洲碩果僅存的木造橋，在西元1993年差點全毀於一場大火，所以橋中間有一段是經過重新整修。八角型的塔樓，過去則是藏珠寶與關犯人的地方。

無緣蘇黎世

逛完舊城，回到現代感的琉森車站，搭上IR城市列車，準備前往五十分鐘車程距離的蘇黎士。進入瑞士第一大城的第一眼印象，就是大到不行的火車站Zurich HB，大城果真有大城的氣氛，大、亂、冷漠、不安，再伴隨著室外30℃以上的高溫，視覺與心理的感受都不對盤，商業氣氛濃郁的蘇黎士，與前幾天的自然風光完全不一樣。

我們在Bahnh of Street站前大街上，搭上往青年旅館的市區電車，剛好帶我們繞了一圈最熱鬧的站前大街，下了車，又頂著艷陽走了一段路，終於看到一棟正在整修的YH，都已經心煩氣燥的時候，櫃檯一位非常不友善的晚娘（其實才 20出頭歲吧）卻說「沒有你們的訂房紀錄」，這時真想揍人。那我手上這張從網路上列印下來的訂位紀錄是什麼啊？因為他們網路上的訂房網頁出了問題，結果倒楣的是旅客，更氣人的是「這二天已經客滿了，很抱歉！」這下糟了，在這高物價的瑞士，要上那兒去找經濟旅館，隨便一間旅店一個人一晚都得要價近100法郎。

訂房無效

大熱天的午后，折騰了老半天趕到這裡，卻說訂位無效，真是見鬼。當下決定再搭車回到剛剛離開的琉森，還好火車無限搭乘，距離也不太遠，還是琉森城的人比較可愛，我們在早上才退房的櫃檯又check-in一次，和善的小姐，還是給了四人房只住我們二個人。

還好此行是從法語區的日內瓦入境，對瑞士的第一印象是美好的，如果第一天就來到蘇黎士，不知道對瑞士的觀感還會不會一樣。

這可能又是天意，最終還是有機會回到美麗、親切的琉森，再次走到一樣的超市，買一樣的麵包、沙拉、飲料，最重要的是，我有機會到舊城區shopping了。

Scenic Switzerland【9】：琉森

.............將船停在湖中間，任由它隨波飄啊飄，真像是電影或小說中的情節，原來真有人過著這種不可思議的快活日子..............

各取所需

離開Interlaken，繼續黃金列車的後半段，準備前往中北部另一個著名城鎮－琉森（Luzern），鐵道風景依舊美麗、依舊黃金。只比台灣土地大一些的瑞士，旅遊點平均分散，火車、電車、公車、郵政巴士、纜車、船舶等大眾運輸廣而便捷，可以帶旅客到任何你想到的角落。以小小的Interlaken為例，從這裡分散出去，可以到達的景點或小鎮，多達90個以上的選擇，遊客不必一窩峰擠到著名的少女峰，各取所好，選一條路線健行漫步，選個僻靜的角落遠離塵囂，或者到附近其他山頭遠觀少女峰，絕對可以滿足旅遊者的各種需求。

單騎天堂

歐陸國家很重視單騎的環境，瑞士當然也是單車騎士的天堂，無論都市或鄉間，都規劃設置完善的單車道、停車棚，在安全舒適的車道上，一旁是美麗的湖光山色，我們沿路從瑞士的西南境到這裡，每個角落都可以看到騎著單車的家庭成員、長途旅行者、通勤者、或只是享受單騎速度的勁者。的確，在這麼小的土地上，對於土地及人民來說，減少高污染、高耗能交通工具的努力，絕對是長遠永續的考量。比瑞士更小，但人口密度卻高出好幾倍的台灣，私家轎車數量也是人家的好幾倍，如果有一天，都市環境中可以多一點人騎單車，交通應該會好一點、空氣品質也會乾淨一點點吧。

應有盡有

琉森，一個尺度剛剛好的小城，也是個旅遊資訊便利的城市，車站旁的「i」，免費提供印刷精美的旅遊指南，設計感十足的冊子，裡面從城市的歷史、景點、文化、藝術、購物、各種旅遊所需的資訊（連情色業也有）都詳細記載，最重要的還附了一張立體繪製的詳盡地圖與實用的公車路線圖，可以感受到當地旅遊局的用心，除了行銷自己、也便利遊客。

兩岸情節

搭上18號公車，來到舊城後山的青年旅館，這棟位於住宅區，由舊建物改建的旅館，內部空間寬敞舒適，外觀以簡單的清水混凝土與木板裝飾，工作人員服務親切，還慷慨的讓我們住了二人房（二人房其實是要多付費的），在櫃檯check-in時，又碰巧遇上前二天在Interlaken青年旅館的大陸室友「陳朝暉」，這位把老公、小孩留在大陸，自己隻身在比利時唸經濟的中國人，兩年來也是走遍了歐陸各國。櫃檯服務人員似乎故意挑起二岸情節，他先問大陸人說「你是來自哪裡？」，她回答「China」，然後又問了我們「一樣嗎？」我們連忙回答「不，是台灣。」他又開玩笑的說「那是一樣的嗎？」大陸人說「嗯，當然是一樣的啊」，我們趕緊堅決的撇清關係「不不不，兩個國家當然是完全不一樣的！」。

琉森遊湖

安頓好行李，再搭上公車回到市區，今天，一定要用Swiss Pass去搭船，也不知道該坐往那個景點，隨意登上最近一個班次的大船，告示牌上寫著開往「Vitznau」，船沿著面積很大的琉森湖前進，湖面風光又跟陸地的感受不同，氣溫也明顯降低，陸地上氣溫超過三十度，來到湖中央，有了水氣調節，極舒服的涼意。

大湖邊零零落落的小村落、住家、船塢，湖上面的帆船、私人小艇、人力小船；瑞士人，在這麼熱的天氣裡，悠閒的躺在涼爽的湖邊曬太陽、看書、喝下午茶、打盹，忍不住湖水誘惑的人，乾脆跳入自家前的天然泳池，再不然開著船到湖上溜溜，將船停在湖中間，任由它隨波飄啊飄，真像是電影或小說中的情節，原來真有人過著這種不可思議的快活日子。這時天空中，還有一艘飛行船經過，帶遊客體驗空中的瑞士美景。

湖濱的房子，全都是設計感十足的現代建築，簡單的外觀、大面積的開窗、大面積的露臺、再搭上這麼美的湖景，對照英國老舊的磚材和總是陰暗空間的建築，覺得新鮮無比，每一棟都像是在建築雜誌、室內設計雜誌中才會出現的精采案例。

身為歐陸不靠海的內陸國，瑞士人也嚮往有海邊、有沙灘，竟然可以在湖濱搞出一塊塊的人造沙灘，大湖就當作大海。我們搭火車從南到北，經過好幾個城鎮，都看到同樣的景象，他們竟然喜歡像擠沙丁魚一樣，上空地躺在人造沙灘上享受日光浴。但是看到當地的報紙報導，很多這樣的地方卻成了社會治安的隱憂，白天的戲水活動還好，夜晚狂歡後留下的髒亂環境、遊民、嗑藥族、性愛等亂像，是日趨嚴重的社會問題。

天價Starbucks

搭船遊了一大圈，其中停靠了幾個小站，各個也都是旅遊勝地，很多人上下船，我們原船回到琉森，在碼頭看到二個年輕人手提著Starbucks的紙袋，問了他店的正確位置，他指了碼頭對岸的二棟建築之間說，從那裡進去右轉，然後左轉，我們硬是在那個街區裡，左轉、右轉好幾回合，就是找不到那熟悉的招牌，打算放棄之際，突然發現原來店招牌藏在會反光的玻璃窗裡，進去喝了一杯天價的咖啡冰砂（7.6CHF），買了一只P堅持要買的天價城市馬克杯（20 CHF）。

因為今天是星期假日，幾乎所有商店都不營業，舊城大街上還是好多觀光客，痴傻的對著櫥窗裡頭指指點點，眼神中跟我一樣流露著「很可惜」的表情，這麼有趣的店為什麼不開門呢？只好期待星期一趕緊到來。

Scenic Switzerland【8】：Top of Europe少女峰

..............從高處聽到雪橇犬哈士奇的叫聲，趕緊尋著聲音去看看，可惜晚了一步，牠們已經去冰河上狂奔................

晨霧飄邈

早上6點30分起床，窗外一片白茫茫，心想慘了，一個人115瑞士法郎買的上山車票就要報銷。吃完在瑞士境內青年旅館裡最難吃的早餐之後（連想要打包的慾望都沒有），查看郵政巴士的時間，接不上登山火車，我們決定沿著昨天的湖濱小徑，散步到Interlaken Ost（東站），這時候發現白茫茫的湖面風光，在太陽的照射下，水氣逐漸散去，藍天、陽光露臉了，雲霧環繞在山腰間，想像自己置身在仙境中，我們邊走邊吶喊，實在美到「靠」邊走。

清新的早晨，看到湖濱人家，悠閒地整理自家的小船隻，都市人有輛車、再有個車庫，都已經是奢侈的享受，這兒，家家戶戶都有自己的船，湖邊蓋的房子都還有「船庫」，只要走下幾步階梯，就可以到自己的船，開船遊湖去。

搭上8點35分的上山小火車，木造的車廂、木造的內裝、木造的椅子，瑞士的旅遊規劃的確周到，上山的火車還分為左右二條不同的路線，讓遊客可以在上山、下山時，觀賞到不同的風景，我們選擇往Grindelwald出發的這一邊上山。車子逐漸攀升，剛剛湖濱的印象越來越遠、越遠越美，硬生生的又把昨天的黃金列車沿線給比了下去。上山的列車一樣是電汽化，速度很快，列車為了安全與速度，一樣咬了加在鐵軌中間的「齒軌」，滿座的車廂裡，遊客東張西望的驚呼，一下子左邊、一下子右邊，根本來不及欣賞沿途的壯麗山水。

這裡已經可以清楚的看到高山上厚厚的積雪。

印度阿三

同車廂一家子印度人，一個比P更瘋狂拍照的印度老爸，拿著他的Nikon相機，還帶著閃光燈，看似專業的模樣，在狹窄的車廂中，前後跑、左右跑，底片不用錢似的拼命拍，還不斷示意二位意態闌珊的女兒（這麼美的景色，竟然哈欠連連）閃一邊去，別擋住老爸的鏡頭。

真懷疑，瑞士是不是印度人朝聖的國度，從第一天到現在，沿路走來，「印度人」竟是觀光人口裡的最大宗，好奇怪，而且都是攜家帶眷，一大家子人，老老少少一起出動。但是這些穿著「印度傳統服飾」的印度人，實在是我們旅途中的夢靨，從搭飛機開始，就差點沒被二個穿金帶銀的小女孩給搞瘋；到各個風景點，還是被這一群一群「像死的一樣」的印度人給徹底打敗，走路亂撞，完全無視於身邊其它人的存在，他們永遠站在景色最美的地方，像銅像一般「一動也不動」，遊客一般都會有不需要言語的默契，只要看到別人在拍照或想要拍照，一定禮貌的趕緊閃一邊去，他們不是，就站在那兒「眼睛瞪大大、面無表情的看著你」，示意他「我們要拍照」，他還是聽不懂，唉！

少女峰登山鐵道（第一段）

火車沿路經過的河流，納著高山上不斷融化的冰河水，湍急的往下奔流，早晨的水氣還未散去，河水表面還凝結著一層厚厚的霧氣，是我從未見過的奇觀。

由Interlaken出發的火車，除了往最盛名的景點少女峰之外，沿線都可以轉搭各家不同的私鐵公司，前往不同的景點，選擇之多，令人眼花撩亂，不過也吸引你可以再次造訪。我們的火車從海拔567公尺的Interlaken來到第一個轉運站1034公尺的「Grindelwald」，氣溫明顯下降，高山小鎮的風光宜人，很多上山的遊客選擇投宿在此，享受寧靜的山林氣氛，從這兒分散出去，有四通八達的登山火車、纜車及迷人的健行路線，而且還第一次看到「日本觀光案內所」，可見他們旅客之多，可以有一個專門為日本人設置的遊客服務中心。

看到這麼多蜿蜒在高原、丘陵、溪谷中的健行步道，背著登山包的健行者，有終年積雪的四千公尺高山為背景，豐富多元的森林、變化多端的景色，好像只有在戶外休閒用品的廣告中才看得到，P說「回英國之後，別再跟我提說要去Peak健行這件事了」。

少女峰登山鐵道（第二段）

我們搭了下一班次接駁的火車，繼續往更高的第二個轉運站「Kleine Scheidegg」前進，鐵軌邊已經可以觸碰到冰原的下限，在每年溫室效應的影響之下，可以看見冰原正不斷在融化中，遠方的山壁上，許多道氣勢滂沱的冰河瀑布奔流而下，難怪剛剛下游的溪谷有這麼大量的水流，這可是不折不扣的冰河水。

第一次看到如此以壯觀、壯麗、雄偉等文辭都不足以形容的景色，數位相機裡的記憶卡不知不覺已經快耗盡。「Kleine Scheidegg」，海拔2061公尺，已經在少女峰的山腰平台上，抬頭一望即是少女峰，此刻的心情真是激動萬分，一片小雲都沒有的大氣中，高原上的綠草坡、行駛在山腰間的紅色列車、高山上的冰原、還有健行其中的登山客，一切都搭配得完美無暇，這是旅程中天氣最清澈的一天、海拔最高的一天、心情也最High的一天。很難想像有人為了等待天晴，得在山腳下守候多日，每天觀看遊客中心裡的電視，藉由架在山頂上的CCTV播放出來的現場實況，才決定是否上山，這時候只能說，我們真是太幸運了。

少女峰登山鐵道（第三段）

在「Kleine Scheidegg」，又換上另一家公司的火車，這次真的要登頂了，出站沒多久，列車即進入八公里長的隧道中，為了安全、也為了保留景觀，完全行駛在冰原底下的洞穴裡，隧道中的溫度直下，讓我們得穿上預備的禦寒衣物。火車在中途2865公尺的「Eigerwand」和3160公尺的「Eismeer」二個小站會各暫停五分鐘，讓遊客透過玻璃窗，欣賞洞口外一片雪白色的大地，白雪在強光的反射下，一定得換上太陽眼鏡，才睜得開眼睛。沿途火車上的液晶螢幕不斷播放沿線的景觀與生態，車上的廣播竟然多達七種語言，德、法、英、中、阿、日、韓等，第一次在旅遊點聽到中文廣播格外親切，不過當然是對岸高亢激昂的京片子。

Top of Europe

列車最後抵達終點站「Jungfraujoch－Top of Europe」，一個完全蓋在洞穴中的車站與遊客中心。走在像迷宮般的超大範圍遊客服務中心，有車站、資訊站、餐廳、販賣部、冰雕宮殿等完善設施，藉由地道、電梯、樓梯上上下下好幾層，一剛開始，無法適應高山的壓力，上下樓梯走沒幾步路，竟然頭暈目眩。

來到室外的冰原上，站在鬆軟的白雪上，仰望近在咫尺的少女峰，俯瞰綿延不絕的冰河，讚嘆大自然的鬼斧神工之外，也敬佩這龐大的人造工程，幾乎所有設施都隱藏在冰原之下、山峰之下，絲毫沒有破壞景觀，介紹的影片中也特別強調，上山的電氣火車運用水力再生能源發電，完全不使用高污染的石化燃料，大量遊客的垃圾也在Grindelwald經過完善的處理才運送下山，何時，我們才能有這樣的旅遊品質。

站在3454公尺高的冰原上，強烈的紫外線與白雪的反光，戴著太陽眼鏡都快負荷不了，終於可以體驗什麼是「雪盲」，倒是在太陽的溫暖照射下，竟不覺得冷，室外的溫度計標示著3℃，身上的羽絨衣都快穿不住了。

這時候當然得拿出我的最佳模特兒「Turtle」，跟這難得一見的世界級景觀拍張紀念照，黃綠色的身影，站在雪白的高山上特別明顯，很多遊客還跟我商借也要拍張照。

回到室內的遊客服務中心，買了幾張郵票，貼在昨天晚上預先寫好的明信片上，自己蓋上印有3454公尺的少女峰郵戳，丟進郵筒中，寄給家人也寄給自己，據說這是歐洲最高的郵政系統。

千年冰川

遊客中心的另一側，得搭上高速電梯，來到真正的Top of Europe，海拔3571公尺的另一個觀景點，視野更無限延伸，走在搭建在冰原上的鐵格網上，往下一看，即是幾百公尺高的冰原谷地，依稀看到有人在冰原裡健行，不知道要走到那兒去，太刺激了。

地球每年氣溫逐漸升高，冰原與冰河也不斷縮減，從這裡可以清楚看到融化的痕跡，甚至冰原裡的水池。從高處聽到雪橇犬哈士奇的叫聲，趕緊尋著聲音去看看，可惜晚了一步，牠們已經去冰河上狂奔。這裡還提供塑膠圓盤，讓遊客可以坐在圓盤上面，在斜坡道上滑冰，運動細胞不好的我，第一次還笨拙的撞上冰壁，痛得唉唉叫。

實在很想再多待一些時間，把眼前的美景全部印記在腦海中，無奈高山上的紫外線實在讓眼睛受不了，稀薄的氧氣也讓我們走得氣喘噓噓，只得搭上15點35分的火車下山。回程途中雲霧漸漸聚集，這時候美麗的山頂已經被覆蓋起來，就像舞台謝幕一樣跟我們說再見。

我們選擇另一條路線下山，看看不同的景色，真慶幸早上賭對了，這邊的風景相較之下單調許多。

太完美的一天，很難形容心中的感動與激動，這裡真是個一百分的好地方。

Scenic Switzerland【7】： 與ICE重逢

..............應他的要求，我拍下這些照片，來到車站時，剛剛那一列火車正好緩緩行駛到月台，準備發車開往漢堡，還是得拍，再過沒多久，它駛離車站，還要再拍..............

P看完我寫的瑞士10-6之後，表達了他的強烈不滿，怎麼可以遺漏掉他的最愛ICE高速列車這一段。去少女峰當天早上，前往Interlaken Ost車站途中，除了再次經過美麗的鐵橋之外，鐵道迷P眼尖的看到列車的停車場遠方，有一列德國國鐵DB紅白相間塗裝的ICE列車，應他的要求，我拍下這些照片，來到車站時，剛剛那一列火車正好緩緩行駛到月台，準備發車開往漢堡，還是得拍，再過沒多久，它駛離車站，還要再拍。

很難形容P看到火車時的激動，我也很難體會，不過，大概就像我看到烏龜的身影時那樣吧，你們可能也很難體會。

距離第一次看到ICE已經是十個月前的事，那回從柏林到法蘭克福的旅程，很幸運的搭到最新一代的車種「西門子第四代ICE」，P到現在還唸唸不忘那時速300㎞的悸動，終於又有機會再次看到這列線條優美的德國頂級高速列車。

瑞士境內有德國ICE、法國TGV、義大利等鄰國的高速列車行駛其間，多希望自己可以不用辦簽證，輕易搭上火車就可以恣意到就在一山之隔的德、法、義、奧去看看。

Scenic Switzerland【6】：黃金列車vs黃金景緻

.............沿路經過高山、森林、湖泊、溪流、小鎮，海拔從Montreux的395公尺，到Saanenmoser的1274公尺，再到Interlaken的567公尺.............

值得等待

原訂要搭乘9點05分的黃金列車到茵特拉肯（Interlaken），來到位在蒙投（Montreux）車站後方的黃金列車私鐵公司櫃檯，再次確認班次時刻，和善的服務員給了我們最近的二班車次，她特別提醒我們，10點26分這列車是Panoramic的全景觀景列車，掙扎了很久，還是決定再等一個半小時，搭乘新穎舒適的高級車廂，享受一下不同於瑞士國鐵的新鮮感。

在月台等車的同時，另一輛Special Train正在待命發車，是一輛木造的復古列車，車廂裡的內裝金碧輝煌，像是在電影中才得以看到的場景，這應該是某個團體特別預定的，乘客全是白髮蒼蒼的老人家。

早上的天氣晴時多雲，氣溫也明顯比前幾天稍降，舒適許多，不過還是希望待會兒一路上可以晴空萬里，讓我們無任何視覺阻礙的觀賞這段黃金景緻。瑞士的確是個適合沒有任何自助旅行經驗的人，來此嘗試他的第一次；便捷、高效率、資訊發達，而且幾乎老老少少都通英文，尤其交通運輸，就連私鐵公司都可以與國鐵路線搭配的很完美，這到底是怎麼辦到的？

Golden Pass Line

在月台上等了一個多小時的火車，讓緊湊的旅途稍作休息，也讓我多些時間補足這幾天的旅遊日記，P當然又是拿著他的相機，拍下他心目中的每一輛「黃金列車」及月台風景，標準的鐵道迷。

一個多小時的等待是值得的，新穎、寬敞、潔淨的車廂，車廂頂部還特別開了窗，讓乘客可以無障礙的欣賞各個角度的視野，高級的乘坐品質，再加上無法形容的天然美景，沿路經過高山、森林、湖泊、溪流、小鎮，海拔從Montreux的395公尺，到Saanenmoser的1274公尺，再到Interlaken的567公尺。我發誓，這是我這輩子看過最不真實的美景，又讓瑞士行加了好幾分，難怪這條路線會被規劃為黃金列車線「Golden Pass Line」，真想在沿途的每個小鎮下車走走，只可惜旅途的時間有限，無法一一親臨，不過這樣也留下更多的想像，旅途間，總是不斷在取捨，要去這裡，不去那裡，去了還好，不去又覺得可惜，好難。

黃金列車線從西南邊的Montreux到Zweisimmen，再到Interlaken，最後到達中北部的琉森（Lucerne），全長210公里，分別由三家私鐵公司經營，通用Swiss Pass車票，所以我們這一趟須在Zweisimmen換車。如果在英國搭火車需要換車，一定搞得大家緊張兮兮，就連母語是英文的英國人，也得再三詢問站務人員，要在哪個月台換車，車子幾點到，會不會誤點，站務人員也得非常辛苦的在吵雜的月台上大喊「快，請到第幾月台換車……」，因為誤點是常態（談論火車誤點，竟然和詭譎多變的天氣一樣，成了英國人聊天的話題）；在瑞士，即使在小車站沒有英文廣播，我們還是可以輕鬆的找到候車月台，清楚列車到達時間，完全不須假手他人，縱使換車時間只有短短的三分鐘，還是可以很從容。這就是做事方法的邏輯不同吧。

兩湖之間

經過兩個多小時美景的薰陶，很捨不得的下車，來到黃金列車線的中繼站，也是最富盛名的一站「Interlaken」，這個美麗名字的意思就是inter-lake，二個湖之間的城市，位於Lake of Thun和Lake of Brienz之間的這個小鎮，夾在翠綠色與天藍色的湖水中間，也是要登上歐洲屋脊「少女峰」的起點，這裡一整年四季變化的美景，吸引了世界各地慕名而來的觀光客。

可能是觀光客太多，旅客服務中心的服務人員明顯變得很不友善，與先前優雅、富裕、友善、浪漫的法語區完全不一樣。買了明天一早要上山的車票，搭上黃色的「郵政巴士」，來到位在湖邊的青年旅館，同車的一位巴西姑娘，很善意的帶我們到旅館，她五年前來過這兒，這次純粹悠閒渡假，在湖邊定點住了好多天。什麼時候，我才可以不貪心的，用這種閒散的方式旅行。

房間的窗口就可以欣賞到碧綠的湖水，三流的旅館，五星級的美景。趕緊放下包包，沿著幽靜的湖濱散步道走回市區，房舍、鐵橋、船屋、小船、大船…….，在山水的襯托之下，只能不斷的讚嘆。二個騎單車的妙齡女子，忍不住湖水的誘惑，所倖就褪去外衣，展現美好身段，直接跳入湖中，沒一會兒，看她們尖叫著爬上岸，原來，在烈陽下，這湖水還是太冰涼了。

不知道瑞士的湖泊如何監控環境污染，大小船隻不斷，可是就連碼頭邊的水都是清澈見底的，油污及垃圾到那兒去了呢？

這個小鎮有最美的景緻，卻有最「鳥」的市區，一間間物不美、價不廉的紀念品店，看了就倒盡胃口，這樣也好，至少不讓我們荷包失血過多。

期待明天的少女峰吧！

Scenic Switzerland【5】：首都伯恩

.............經過幾百年的烽火世代，竟還能完整地保留原有的都市規劃雛形，必然有她特定的歷史意義，想像這裡應該會是個迷人的地方.............

酷暑遊古城

火車從蒙投開回洛桑，再換車北上伯恩，沿途所見就是風景月曆中才會出現的畫面。我們對於這個被聯合國教科文組織（UNESCO）指定為世界文化遺產的城市抱著很大的信心，尤其舊城區被Aare River三面環繞，從照片上看到一排排中世紀的街屋，經過幾百年的烽火世代，竟還能完整地保留原有的都市規劃雛形，必然有她特定的歷史意義，想像這裡應該會是個迷人的地方。但是，論經濟力、論人口數、論城市規模、論知名度，怎麼看，都不會想到它是瑞士的首都。

一走出現代化德式風格的火車站，不知道是高溫讓我們頭昏眼花、心情煩躁，還是這個城市跟我實在不投緣。貫穿舊城的主要大街，只是一間間品質、品味、價格都令人不知所措的古怪商店，我想當地人一定不會光顧，就連最愛瞎逛的我，也提不起興趣進去瞧瞧。舊舊暗暗的商店，可能是礙於被指定為世界文化遺產，而無法更新整修，但也不該讓她像是棄婦一般的存在著。

大街上私家車不多，倒是紅色、綠色的電車滿街跑，還好在這艷陽天裡，整條街都有歐洲建築中少見的「騎樓」，能讓我們稍稍遮陰避陽，因為已經熱到快翻臉的地步，氣溫約33℃，P幾乎失去了按下快門的本能。又是中學地理課本中的氣候學沒唸好，早該知道大陸型氣候的歐陸，夏天像是高溫的鍋爐，冬天像是冰封的大地，這個季節實在不適合旅行，好像回到亞熱帶的台灣一般，夏天，還是待在有海洋調節的英國舒服。現在終於知道為什麼瑞士的房子這麼重視遮陽，烈陽真的令人瘋狂。

Starbucks

大街走到底，過了河，來到伯恩著名的「熊公園」，真虧他們想得出來，為了突顯這個城市的象徵，挖了一個很深的圓形水泥池，裡頭不情願的造了一些假山、枯木和髒髒的水池，然後關了三隻可憐模樣的棕熊，一旁還販賣餵熊的飼料，無聊！不知道為什麼，瑞士境內很多洲的旗幟，都與「熊」有關，就連隔壁的德國也對熊有所偏愛。

從這個角度可以欣賞整個舊城風情，如果天氣舒服一點，我想應該很美，現在的我們只想找個陰涼的地方，幻想來一碗冰涼的三種剉冰。還是繼續頂著酷陽，硬著頭皮，繞著舊城外圍，又走了一大圈，舊城巷弄幾乎是淨空的，沒什麼人煙的感覺，很多巷道、店家比主要大街更像棄婦。

走回車站附近的熱鬧市集，終於發現了在法語區不可能存在的Starbucks咖啡館，P喜歡收集我們到訪國家的城市馬克杯，不過，這裡真是充分反應了瑞士的高物價，英國一個杯子也不過賣3.9英鎊，這裡竟然一個是20瑞士法郎，足足是二倍多的價錢，其中最大的不同是，英國的杯子是made in Thailand，瑞士的卻是made in UK，怪了吧，以陶瓷聞名於世的英國真該檢討檢討。

清晰、環保的火車時刻表

就這樣，草草結束了伯恩的半天行程，搭上火車回到蒙投，又忍不住要讚美瑞士高品質的火車，德國賓士製造的火車車廂等硬體設備，品質當然是無可挑剔；最重要的是服務一流，除了最基本的準點之外，還提供旅客清楚易懂的時刻表及搭車資訊。瑞士的火車時刻表，是以每個車站為出發點，例如伯恩，就會提供伯恩通往全國各個車站的時刻，小小本的時刻表，一年一本，不因季節或假日而有不同的班次，以再生紙黑白印刷，清晰、方便又環保。

不像英國，一季一本，非常不環保的以精美銅板紙彩色印刷，厚厚的一大本中還分了星期一到五、星期六、星期日等不同的班次，常常讓我看得頭昏眼花，每家不同的火車公司還各自出一本，可能拿了十本，還是找不到你要去的地方，這麼高成本、低效率的工作，也難怪虧損連連，今年英國火車公司對於誤點及虧損的策略，竟是減班、加價。

瑞士室友

回到蒙投的青年旅館，今天晚上多了二位房客，其中一位是從瑞士東邊德語區來此地打排球的瑞士人，可以用英文溝通，他說德語區的瑞士人，在中學時代需要學習五年的法文，但是發音系統完全不同的法文實在很困難，他幾乎已經忘得差不多了，倒是同質性高一點的英文，學習起來比較容易，因此多數的瑞士人都通英文。

這位仁兄說他也受不了自己國家的高物價，他住在德國邊境，常常開車到德國南部去採購瑞士生產的著名乳酪（中間一孔一孔那種），怪了吧，made in Switzerland，卻需要在別人的國家購買，而且價差可以達到一倍。就像著名的瑞士鐘錶及瑞士刀，即使退完稅也還是比台灣貴，難怪日內瓦今年被評鑑為全歐洲物價最高的城市，倫敦還排在它後面呢。

當我們稱讚瑞士高品質的火車系統時，他卻說「品質是很好，但實在太昂貴了。」他舉自己的例子，從小小的瑞士東邊搭火車到位在西邊的蒙投，來回票要價200瑞士法郎，那我們應該對於八天289法郎，無限搭乘的國鐵聯票Swiss Pass別再抱怨了，又可以搭船、搭巴士，在高物價的瑞士的確是物超所值的選擇。他對於我們昨天可以順利的看到著名的馬特洪峰，直說我們運氣很好，他這輩子還沒一虧全貌呢。

他提到日內瓦湖這一帶都是富人、名人的住宅區或渡假勝地，想要找到便宜的餐館、旅館幾乎是不可能的，因此他也選擇青年旅館。他還建議我們可以去看看幾個名人的安息地與紀念碑，像是卓別林、Queen樂團的主唱（怕我們聽不懂，還哼了幾句We are the champion…）。一位很和善的瑞士人，這就是住青年旅館的好處，可以與陌生人天南地北的聊，也可窺探一些書上不會描寫的真實生活面貌。

Scenic Switzerland【4】：日內瓦湖畔的西庸古堡

...........從古堡的右側走來，再從古堡的左側走過去，每個角度都有不同的美，古堡與陸地之間有條水路相隔，作為防禦之用..........

Jazz YH

位在日內瓦湖畔的蒙投青年旅館，我猜想老闆一定是位堅持品味的人士，剛整修過的旅館，以蒙投著名的國際爵士音樂節為主題，大廳牆上漆成五線譜的圖騰、餐廳牆上掛著歷年來的活動宣傳海報、天花板的燈光也設計成舞台的投射燈樣式。房間雖小、設備俱全，還附有全套的無障礙衛浴設施，真是貼心。很慶幸我們在這個美麗的湖畔待了三晚，其中二晚還是二人專用套房，每天入夜前還可以欣賞絕色的火紅夕照美景。

不僅如此，還提供了豐盛的早餐，在高物價的瑞士，青年旅館的早餐通常很寒酸，只是讓你填飽肚子的麵包加果醬、麥片、咖啡、果汁，這兒卻不惜成本的提供火腿加起司，我們當然很不客氣的多打包了一份，充當午餐。

湖濱散步

用過早餐，沿著湖濱散步道，我們的目的地是湖畔著名的西庸古堡（Chateau de Chillon），舒服的早晨，很多當地人正在散步、慢跑、溜狗，這裡說法語的人，的確與巴黎說法語的人差異很大，不僅有禮貌，還會隨手撿起狗大便，非常有公德心。湖畔看來都是豪宅大院，還有一隅一隅的葡萄園，據說這一帶是瑞士著名的高物價區與葡萄酒產區，也是很多世界名人退休後養老甚至安息的地方。

可惜昨夜沒下雨，空氣中仍凝結著厚厚的水氣，湖面上霧濛濛的，讓我們看不清楚遠方的高山雪景。還沒到古堡前，先經過了一個木造的無人招呼站Veytaux-Chillon，遊客可以搭慢車，從蒙投站到這一站下車，愛火車成痴的P，當然在這兒耗掉了不少底片，因為這又是他心目中難得一見的鐵道名景。

昨天在策馬特買了一隻瑞士名犬「聖伯納」，今天起它就成了小烏龜這趟瑞士行的遊伴了，也搶了不少鏡頭。

水岸古堡

我們沿路從很遠的角度一直拍攝古堡，越近越美、越拍越多，從古堡的右側走來，再從古堡的左側走過去，每個角度都有不同的美，古堡與陸地之間有條水路相隔，作為防禦之用。可能看多了沉悶的英式古堡，覺得這座位於湖畔，又有不同造型的古堡好看許多。
在古堡旁的渡船口，剛剛停靠了一艘由日內瓦開來的交通船，船舶的路線是繞行日內瓦湖一周，因為湖對岸是法國領土，所以船首插著瑞士國旗，船尾插有法國國旗，船上下來了一群來古堡戶外教學的小朋友。在瑞士看到一個非常新鮮的現象，永遠有一群又一群的戶外教學團，從幼稚園到中學的學生，由老師領隊，帶著參觀歷史景點、生態園區、搭火車、坐船、乘巴士，好幸福的學習環境。記得以前大學，老師連要帶我們認識校園的生態環境，都被學校制止，規定得在教室內上課才算上課，十足迂腐。真是搞不懂，這樣嚴苛制式教育出來的學生，好像也沒有比人家高明到哪去啊！

龜毛老師

這群幼稚園的小朋友，由二位女老師領軍，其中一位龜毛到極點的老師，為了在渡船口，幫這群可愛的小朋友拍一張古堡遠望的紀念合照，原本想這是一張簡單的合照，沒想到這位老師，一一點名，依照身高排排坐，光是整隊就耗掉十多分鐘，我們在旁邊也等著要拍下這幅可愛的景象，可是老師看了看鏡頭，又覺得隊伍不好看，又重新調整一次；接著，再看了一次鏡頭，又覺得後面古堡的位置不太對，又將隊伍重新拉到另一個位置，我們足足在旁邊等了近半小時，才看到老師很慎重的按下快門，就這麼一張。這才是法語區，做事情就這麼一板一眼，如果到了德語區，那啟不是更嚴重。

古堡前就是馬路，我們在對街搭了一號公車回到火車站，準備前往首都伯恩。這兒的公車司機，總是很禮貌、開車很禮讓、一定等乘客上車坐定了，才緩緩關上車門，最重要的，這裡的公車竟然也可以按照各站的時刻表，精準的發車，實在佩服他們精確的作事態度。

Scenic Switzerland【3】：策馬特

............鮮紅色的車箱緩緩的穿梭在青脆的山野中，沿著一條山上冰河延伸下來的湍急溪流前進，溪谷一下子左邊、一下子右邊，火車不斷穿過架在溪谷上的橋樑............

去年中秋夜在德國幕尼黑機場度過，今年端午節好一點，在瑞士最美的山中小鎮「策馬特」度過，雖然景色如此宜人，心中還是想念媽媽美味的肉粽。

冰河列車

策馬特（Zermatt）位於瑞士南部，從蒙投（Montrext）到那兒，需要三小時車程，但是舒適、準點的火車，讓旅途一點也不覺得累人。火車沿線當然還是迷人的山光水色，我們逐漸從法語區進入德語區，火車站的標示牌、火車上的廣播也從純法語、到法德並存、到純德語，當然絕少不了方便國際旅客的英文。

到策馬特需在Visp這一站換搭私鐵路線的「冰河列車Glacier Express」，冰河列車是橫跨南部東西之間著名的火車路線，雪季時，鮮明的紅色列車行駛在雪白的大地上，真難想像那是多夢幻的景象，現在只能在火車上跟服務人員買幾張名信片憑空想像、過過乾癮。

夏季，大地的翠綠，當然也給人另一種不同生氣的美，火車上座位前方的小桌子，清楚的標示著火車將由Visp的海拔650公尺到逐漸升高到策馬特的1605公尺，雖然這個數據不敵我們也頗驕傲的阿里山高山鐵路，但同樣是紅色小火車，乘坐起來的品質卻好上許多，瑞士連私鐵的經營管理都是令人讚嘆的高品質與高效率，為了火車的速度與安全，很多爬坡路段特別舖設了「齒軌」，除了正常的二條鐵軌之外，另在中間以齒輪方式咬住車身，不致失控下滑。

冰河列車的路線，從東邊起站的St. Moritz，一個冬季奧運會的舉辦地，開到西邊的終點「策馬特」需要七個多小時，一共有三家私鐵公司分段經營，我們只搭了其中由BVZ這家公司經營的路段，鮮紅色的車箱緩緩的穿梭在青脆的山野中，沿著一條山上冰河延伸下來的湍急溪流前進，溪谷一下子左邊、一下子右邊，火車不斷穿過架在溪谷上的橋樑，著名的風景名信片就是取景自這些所謂的鐵道名景，當然坐在火車上的我們自己看不到。當你正在讚嘆之際，服務人員開始推著小推車，兜售相關紀念品，你一定毫不遲疑的買幾張做紀念。

嚴禁車輛

到策馬特短短的35公里之間，還有六個小站，所以這不僅是觀光列車，也是當地人上下山的交通工具，每個小站都是古老可愛的木造車站，可惜沒有多餘的時間可以一一下來參觀。到了策馬特前一站「Tasch」，發現車站後方的大片停車場，停滿了大小車輛，原來上山的車輛從這兒開始管制，旅客不管是團體或散客，一律得搭火車上山。

這的確是個值得參考的遊憩管理方式，管制大量的車潮進入小鎮，避免這個著名的觀光小鎮交通嚴重阻塞，壞了高昂的遊興，當然，這得有非常便利且頻繁的接駁交通工具，遊客才願意以這種方式上山。記得每年阿里山的櫻花季，假日上山總得面臨嚴重的塞車問題與一位難求的停車空間，是否也該想個類似的辦法，管制車輛進入風景區。但台灣還有另一個怪現象，如果交通不便，自行開車到達還可以理解，卻有一群愛逞快的人，喜歡開著四輪傳動車輛，勇猛的騁馳在荒野中，硬是要自己開出一條路來，壞了山林的寧靜，也毀了珍貴的生態。在歐洲，甚少看到他們開著耗油耗能的高底盤車，在台灣，從都市到鄉村，人人都喜歡開大排氣量、高底盤的車，匪夷所思。

管制車輛的第二個優點「淨化小鎮的空氣」，瑞士是個注重省能與環保的國家，減少車輛進入，可以大大的降低汽機車的廢氣排放量，不僅如此，連穿梭在小鎮中的計程車或送貨車輛，都是採用小型的電動車，絕少排放二氧化碳的機動車出沒。走在阿里山風景區內，除了令人倒胃的商店，每每被沿路載客上山的九人座柴油車，給嗆到無法呼吸，一種令人不愉快的旅遊體驗。

再則，這樣也促進鐵路的搭乘，強迫遊客搭火車上山，提昇火車公司的營運業績，當然，這也得非常有效率的管理，因為如何調配尖峰、離峰時間的承載量，是一門高深的學問，要如何讓遊客方便搭乘，又要如何平衡公司的盈虧，不過全年遊客絡繹不絕的策馬特，是不太需要考慮沒人搭乘的問題吧。

馬特宏峰

沿途觀察路邊的景致，發現瑞士也存在嚴重的土石崩塌問題，很多大面積的土石從山上滾落，山坡上很多木造的傳統民宅，土石崩塌處附近也很多房子，不知道他們如何防範這個嚴重的問題。

昨夜一場滂沱的午後雷陣雨，讓今天的天空顯得更亮眼，在小鎮幾乎可以清楚看到瑞士著名標記「馬特宏峰Matterhorn」的英姿，只是幾片陰魂不散的小雲，淘氣的繞著山峰周圍，一下子東、一下子西，不過加起來我們還是看到了全部，真慶幸來瑞士的這段時間，天天都是陽光譜照，據說很多遊客為了等天晴可以看到馬特宏峰，得在小鎮待上很多天呢。

整個策馬特小鎮幾乎是以觀光業維生，主要大街上全是一家家的紀念品店與餐廳，琳瑯滿目的各式紀念品，瑞士著名的鐘錶、瑞士刀、各種尺寸的聖伯納犬玩偶、大小牛鈴、以Edelweiss小白花為圖案的各式織品、齊全的戶外用品店等等，強迫遊客多少得貢獻一點盤纏，還好我們現在定力夠，不瘋狂買紀念品了。離開大街，四周圍的小巷弄，也幾乎都是經營旅館或民宿的房子，可惜沒安排在這裡待上一晚。房屋群的後方，看到當地小朋友在阿爾卑斯山腳下的球場盡情踢足球，這畫面會不會太奢侈了一點啊。

瑞士南部山區的傳統木造房子，方方正正的造型，就像小時候畫房子的樣子，大面積的斜屋頂、深棕色的木材、圍繞房子一圈的超大型陽台、有遮陽擋風雪的彩色木造百葉窗，每家都不一樣的配色，讓寧靜的山中多了一點生氣。

我們也有好山好水

在這兒，發現一個奇怪的現象，為什麼大多數的遊客都是老人，或許這的確是個不太需要體力就可以四處旅行的國度，繁複的交通網絡，火車、纜車、電車、公車、郵政巴士、船舶，可以帶你到任何你想到達的地方，甚至是幾千公尺的高山上。納悶的是，為什麼這麼便利的旅遊方式，卻不會讓你感受到他們是過度開發或破壞自然原貌的旅遊方式，台灣的高山國家公園，像是塔塔加、合歡山、南橫……等路段，為什麼就是讓人覺得多了好多不該多的硬體設施，但是該有的軟體資訊卻嚴重不足，相關單位也是每年派人出國考察，單位內用的人很多也是放洋過的，但問題從以前到現在，還是依然存在，不懂？

其實，回想起花蓮的大山大水，太魯閣的壯麗峽谷、清水斷崖的湛藍海水、七星潭的美麗海灣，景色絕不遜於這裡，但是珍貴的天然資源、天然景觀，經過人為一天天的耗盡，步道上多了水泥、美麗的觀景處也多了水泥平台、公路愈開愈寬、高山上更多了像怪獸般的華麗官舍。不僅如此，在不同於台灣西部人為開發的地方，卻出現了海洋世界、渡假村這種大面積開發的遊憩場所，需要買昂貴的門票，然後入園觀賞一切都是人為的造景，我想有一天，東部不再是東部的時候，也失去了她與生俱來的魅力。

Scenic Switzerland【2】：激情過後

...........街頭暴動過後的景象，卻成為來訪遊客的攝影題材，紛紛拿著攝影機、相機，將這一幕景象拍攝下來作紀念...........

Swiss Pass

日內瓦的青年旅館是舊建物重新整修而成，空間寬敞，住宿環境與品質都不錯，離湖邊、市區也近，在高物價的瑞士，是一家值得推薦的便宜住宿點。

吃完早餐，回到市區的火車總站，購買未來八天的火車聯票「Swiss Pass」，價格不斐，二人以上同行的優惠票，一個人還要289瑞士法郎，相當於新台幣7800元，但是一票在手，旅客可以非常便利的搭乘瑞士境內幾乎所有的公共交通工具。在瑞士，只怕你旅遊預算不夠，幾乎所有你想得到的旅遊服務，他們都以非常高品質的方式提供給旅客。驚訝的是，這樣的服務品質不是近年才有，早在二、三O年代，朱自清的歐遊瑞士文章中，就提到瑞士國鐵的便捷。

瑞士國鐵可以將境內的鐵道網絡，以一張類似倫敦地鐵圖的圖樣，清晰的的標示出所有國鐵、私鐵、船舶、纜車等交通動線，一目了然的告訴第一次來訪的旅客，幾乎不用詢問任何問題，自己就可以按步就班的處理好，非常強的邏輯概念，這就是效率吧！不同於英國人，什麼事情，總是喜歡「親自為您服務」，一切往最複雜的思考模式去進行，即便是英國人，也常常在火車站亂了方寸。

G8之後

出發前一天，看到電視新聞報導，瑞士法語區的日內瓦、洛桑等大城，許多抗議民眾集結，反美、反英、反對正在法國邊境舉行的G8（八大國領袖高峰會），將市中心的高級精品街、加油站、辦公大樓等搞得一團糟。我們沿街逛，一時還沒意會過來，以為這一整排商店怎麼同時進行整修呢？越想越不對，幾乎整個日內瓦的商店、餐廳都以醒目的黃色三夾板將店門口完全密封起來，夾板上被抗議民眾以各種顏色的噴漆塗得琳瑯滿目，嘲諷辱罵美國總統布希、英國首相布萊爾、法國總統席哈克、G8高峰會、反全球化……，這些全是他們的創作題材，好酷啊！

一些有事前防備的店家，所幸逃過一劫，只是損失了幾天的營業業績，慘得是那些鐵齒沒有防範的商店，幾乎所有玻璃櫥窗全被砸毀，看了令人怵目驚心，可以想像暴動當時的恐怖景象。

街頭暴動過後的景象，卻成為來訪遊客的攝影題材，紛紛拿著攝影機、相機，將這一幕景象拍攝下來作紀念，尤其在瑞士這樣安定平和的國家，這種暴動場面相信是少見的，還有很多扛著專業器材的攝影人士，也特地前來捕捉歷史鏡頭。原本是一家家精緻的商店櫥窗，現在什麼也看不到，多數商店仍未恢復正常營業。

我們繼續往舊城區走，日內瓦舊城位在稍有坡度的小山丘上，高高低低的街道與建築，增添了觀賞的趣味性，更是攝影的好題材，這一帶還看得到暴動過後的影子。

高質感 vs高物價

瑞士的確是旅遊者的天堂，街道標示、景點標示、公車站牌、電車站牌等，全都清楚易辨，而且處處充滿設計感，很有建築的線條，就連旅遊資訊站提供的免費折頁，都是精緻、詳細、多元，可以滿足各種旅客的需求。附帶一提的是，連瑞士法郎的紙鈔都充滿了現代感的設計線條及元素，而且大小、材質、顏色、視障辨識點等細節都是以一整套的觀點來考量的，把所有幣值的紙鈔擺在一起，整體感十足。

如果要說唯一的缺點，那就是讓我們消化不良的高物價，一份麥當勞要價約新台幣300元，除了比高物價的英國更貴之外，連薯條的蕃茄醬都要另外加錢。好在我們準備了很多統一肉燥麵、肉燥米粉、當歸鴨麵線、味增拉麵，可以應應急、緩緩荷包。

分秒不差

中午過後，趕回旅館拿行李，再回到車站搭火車，反正有Swiss Pass，可以來來回回無限搭乘。我們在車站月台候車，準備前往下一站洛桑（Lausanne），等車之際，仔細觀察了瑞士以準點著稱的國鐵是如何控管，列車一定在出發時間前幾分鐘即進站停妥，倒數20秒時，列車長鳴哨，倒數五秒鐘按鈕關門，時間一到馬上走人，一秒不差，真是精準的嚇人。

全國的車站都有相同造型的「國鐵鐘」，紅色粗大的秒針，隨時提醒站務人員，務必精準的以「秒」計，的確不容易，要控管全國各級列車（包括國鐵及私鐵），連接各個大小車站。甚至在我們出發的前幾個月，國鐵的官方網站上，就可以明確的告訴你，這班列車將在第幾月台停靠。絕不是英國的火車，列車出發前，還會廣播說「這般列車已經從第一月台換到第五月台」，一大群旅客拉著笨重的行李，在月台間邊狂奔邊狂罵。

乘坐舒適、安靜、平穩、乾淨的列車旅行，真是一大享受，搞不懂英國的火車到底是如何經營管理，可以搞得如此人仰馬翻，狀況連連。不知道被柴契爾夫人解體之前的英國國鐵British Railway是否也是如此？一直以為自己對歐洲的旅遊新鮮感愈來愈薄弱，來到瑞士，又讓我們重燃去年第一趟德國之行的新鮮感與旅遊樂趣。

暴動第二現場：洛桑（Lausanne）

搭上火車，半個小時車程即來到洛桑，頂著午后的艷陽、近三十度的高溫，實在覺得這個城鎮一點也不吸引我們。搭上市區五號電車，來到了位於山丘上的舊城區，鳥鳥的城堡與教堂，只有高處俯瞰整個洛桑的視野還值得一看。沿著往山腳下商業區的人行步道，是由木造的階梯加上特別造型的頂蓋，可以遮揚、擋雨雪，是個不錯的設計概念，可惜這僅是舊城留下的少數歷史路段。

山腳下熱絡的商業區，很多店家也跟日內瓦市區一樣，用木板封了起來，原來這兒也是前幾天暴動的場景之一。

研究了在車站買來的市區地圖，決定搭上二號電車，前往位在湖邊的小港「烏契」（Ouchy），看看這一段的日內瓦湖風光，並且拜訪一下國際奧委會的總部。怎知電車路線早已改了，讓我們又多走了一段路。

瑞士的市區電車很有趣，電車或公車，上頭拉著二根粗粗的電纜線，車輪卻不走在軌道上，全靠司機的駕駛經驗行駛在一般的馬路上，然後二根伸縮的電纜線拉著龐大的車身，像在溜狗一樣。瑞士政府為了減少廢氣的排放，連公車都採用電動的，市區空氣品質是有改善，但美麗的天空線卻多了錯綜複雜的電纜線，拍照起來實在有點礙眼。

原來到烏契早已開了另一條新的齒軌電車路線，專門連接中央車站，為什麼地圖及電車告示牌都沒有修正呢？讓我們走了許多冤枉路，在高標準的瑞士，旅客的要求可也是不低的。

黃金列車起站：蒙投（Montreux）

從洛桑到蒙投，不過短短的二十分鐘車程，因為沒算好時間，到站時已經晚上八點多，連最後一班公車都沒趕上，只好站在計程車招呼站等Taxi，可能因為地方小，只有二台計程車在服務，需要等他載完上一位旅客，再繞回車站，短短十分鐘車程，要價20法郎（約台幣540元），天啊！英國的印度阿三計程車也沒這麼嚇人。

蒙投的青年旅館雖然離市區有一段路，但是位於優美的日內瓦湖畔，離著名的西庸古堡也近，亦是一棟全新整修，以「音樂」為主題的室內設計風格，餐廳牆上掛滿每年爵士音樂季的海報，牆上的音符塗鴉、天花板的舞台燈光，整體來說還算不錯。

正當我們拿出泡麵準備料理時，這才發現我們的歐規插頭尺寸大了那麼一點點，電熱壺無法使用，歐陸的青年旅館又多數不提供自行料理的廚房，只好拿著大鋼碗裝著泡麵跟店老闆要了熱開水，而且還要了兩次才填飽肚子。瑞士人這招也真狠，他們的插頭硬是比一般歐規的小了那麼一點點，而且讓你察覺不出來有什麼不同之處，但是，插不進去就是插不進去，一定得再想辦法買一個轉接頭才行；厲害的是，他們的瑞士規格插頭卻可以在歐陸暢行無阻，但是別人可就得再花一筆小錢才可使用，聰明吧！

Scenic Switzerland【1】：日內瓦黃昏

........飛機降落前，日內瓦的湖光山色一覽無遺，大山大湖，湖濱豪宅，湖上悠遊的帆船、遊艇、獨木舟，風景如畫這四個字都不足以形容眼前的美........

在P繳完他所有作業之後，我們再度飛到歐陸，這次不用費時費力的申請申根簽證，只需要持英國學生簽證即可輕鬆入境瑞士，真是美好的國度！

Golden Indian

EasyJet按照慣例延誤起飛，這是預料中的事，上機坐定位置之後，一整趟飛行被前排一家印度人給氣炸，二個可惡的小女孩，全身上下掛滿了黃澄澄的金子，耳垂上的金耳環、脖子上的二條金項鍊、手指上的二個金戒指，就連手上把玩的玩具，倒出來竟然還是小金幣，真是服了他們，這樣出門不怕被搶嗎？整路不是哭就是吵，周圍旅客也頻頻表現出不耐煩的眼神，坐在身邊的媽媽就這樣面無表情的看著她們大吵大鬧，一臉無辜樣，真想一槍斃了她們。

起飛前，這家人差點惹惱了沒什麼耐心的空姊，因為這位媽媽硬是抱著小女孩，不給她坐在自己位子上繫緊安全帶，最後，來了一位凶悍的空姊，給她們最後通牒「請你作最後的決定，如果你不綁好安全帶，飛機就不起飛。」終於讓她把小孩乖乖放在座位上，飛機這才順利起飛。

Hello Geneva

伴著瘋狂的吵鬧聲，我還是累到睡著了，醒來時，機艙外的景色已經是阿爾卑斯山的崇山峻嶺，山頭上白雪藹藹，好不真實，以為自己還在睡夢中。

我們入境的機場是法語區的大城日內瓦，機上的空服員看來全是講法文的，廣播都是先以流利的法文，然後才是英文。飛機降落前，日內瓦的湖光山色一覽無遺，大山大湖，湖濱豪宅，湖上悠遊的帆船、遊艇、獨木舟，風景如畫這四個字都不足以形容眼前的美。

日內瓦國際機場規模不大，但空間明亮、動線明確，絕不像英國機場，總是陰陰暗暗、曲曲折折、上上下下。海關很客氣的蓋了章，數分鐘順利通關。觀光業發達的瑞士，一岀機場，完全不用詢問、也不讓人慌張，順利的買好火車票，搭上比英國火車強上數百倍的瑞士國鐵SBB，六分鐘就到達市區。

Lac Leman

在車站前轉搭一號公車，來到青年旅館所在的Wilson區，就位在雷夢湖（Lac Leman）湖邊不遠，丟下行李，吃完自己熬夜準備的壽司，漫步到湖畔，更貼近的欣賞剛剛在機上看到的美景。時間已經是晚上七點多，太陽依舊高高掛，遠處的日內瓦城區，高聳入雲的著名人工噴泉，大得像海的湖，湖中的船影點點，湖對岸的法國領土，一切都比想像中的美，比書中的描述更美上百倍。

傍晚的湖畔漸有涼意，不像剛下飛機時，近三十度的高溫，讓人瘋狂。湖邊寬敞的散步道，溜狗、散步、慢跑、騎單車、直排輪、滑板、閒坐發呆、三五好友聊天、看書看報、曬太陽……，再悠閒不過，為什麼在這個大都市生活，依舊可以如此愜意與高品質，下班後的生活就是抒發一整天工作的疲勞，時間絕對屬於你自己，不像在台灣，下班後就是加班，不加班，好像對不起自己，更對不起老闆，但工作效率與產值好像也沒高明到哪裡去。

湖上的天鵝成雙成對，悠然的在水面上漂游著，日內瓦人當然也不會放過夏天在水上活動的機會，獨木舟、風帆船、甚至快艇拖著衝浪好手，還有更帥氣的直接在湖邊換上泳裝，跳下冰涼沁心的湖裡游泳。

Leisurely Dusk

湖畔的啤酒吧，擠滿了人潮，人手一杯透心涼的啤酒，暑意全消。一對浪漫的情侶還是夫妻，自己帶著豐盛的晚餐與香檳，鋪上一塊野餐布，幸福的在湖邊設宴野餐，還帶著高腳杯飲著香檳。剛剛在青年旅館碰到的一對房客，也在草地上野炊起了他們的義式餃，一切都這麼的完美。

我們就在日內瓦湖畔，欣賞著黃昏的悠閒與美景，對過往的當地人與遊客品頭論足，這是瑞士行美好十天的開始。